工业4.0,德国中小企业如何跨过门槛-

3 3月 by admin

工业4.0,德国中小企业如何跨过门槛-

工业4.0,德国中小企业如何跨过门槛-
图为德国凤凰接触器公司员工在出产线上进行零件拼装。凤凰接触器公司供图   中心阅览  以物联网、大数据、机器学习、“数字化双胞胎”、人工智能等技能为中心的工业4.0,现在已成为德国工业的最新手刺。不只西门子、博世等大企业倾力推进,不少科研实力并不雄厚的中小企业,也在各种支撑下逐步参加其间,以应对技能和商场的全新革新和应战。不过,因为在本钱开销、运营理念、数据安全、人才邮递等方面还存在许多应战,许多德国企业对工业4.0的使用还在探索中。  在智能演示工厂里出产爆米花  “阿历克塞,开端分拣程序。”  跟着弗拉特博士一声令下,眼前的人机交互界面应了一声“OK”,机器便开端工作。一大把掺杂着黑色测验物的玉米掉落到传送带上。几秒钟内,黑色测验物被悉数分拣,只要合格的玉米进入后续爆米花出产。  “玉米粒次品率等数据,会由玉米分拣体系主动提交给爆米花厂家,供其优化出产流程。整个爆米花出产进程除了语音唤醒‘阿历克塞’,其他都由搭载了智能传感器的机器来完结。”弗拉特向本报记者介绍。  弗拉特是弗劳恩霍夫工业主动化使用中心智能传感体系项目的担任人,而这一玉米分拣体系正出自该中心。  这条玉米分拣体系是东威斯特法伦—利普智能工厂(简称OWL智能工厂)的10多条工业4.0演示线之一。OWL智能工厂由弗劳恩霍夫工业主动化使用中心和东威斯特法伦—利普使用科技大学联合树立。该工厂现在不出产任何产品,而是一个展现工业4.0的演示朦朦胧胧。  白色半弧形的厂房,四面被大落地窗盘绕,各式主动化机器规整摆放,一架黑色无人机挂在房顶。弗拉特说,无人机能够在出产车间发挥“信使”功用,主动传递小型零件和档案资料。  在OWL智能工厂,工业4.0并非庞大叙事,而是一个个如玉米分拣体系相同的详细事例,参观者能够观摩甚至亲自体会。  穿戴好增强实际设备,眼前浮现出一个虚拟3D装配线。参观者只需依据屏幕上的指示,从不同的盒中取出部件,按图示进程拼装好元器件,放在检测仪中,体系便会主动显现是否合格。  以上这一切并没有实在发作,却能够彻底模仿出产线运转状况,并发现问题。在传统工厂,洒脱设备调试仍是样品出产,都需求重复实操,花费许多时刻和其他本钱。现在,依据大数据以及软件技能树立的“数字化双胞胎”,在设备投产前就能预先发现和处理问题。  “有了这些使用,工厂能够更好了解出产状况和数据,及时剖析改正错误,进步功率和品控,节省人力本钱。”弗拉特说。  产官学全方位协力推进  在《工业4.0:行将来袭的第四次工业革新》一书作者森德勒看来,工业4.0不只仅是主动化,而是对产品研制、出产、出售、服务等整条价值链实时办理,并从终端使用者的多元需求动身,反推至前述各个环节,发明本钱可接受的个性化产品。  以轿车为例,宝马的电力辅佐刹车体系部件由博世集团的6个工厂出产,然后在一个工厂拼装。凭借工业4.0,宝马能够随时知道每一个零部件在供应链中地点的状况,并依据消费端的数据调整库存,进步交货功率。  推进工业4.0,完结对传统工业出产、出售和服务等环节的数字化和智能化革新,对企业的技能使用、软硬件设备和专业人员提出了很高的要求。这与前三次工业革新以及过往一二百年间的价值链逻辑彻底不同。博世、宝马这样的大企业能够做得很好,但对占德国企业总数99%的中小企业并非易事。OWL智能工厂树立的初衷,便是在工业4.0的施行进程中为中小企业供应测验环境,膀子它们的试错本钱。  OWL智能工厂目的“It’s OWL”集群的一部分。这一集群由德国联邦政府支撑,北莱茵—威斯特法伦州政府牵头,调集了东威斯特法伦—利普区域近200家制作企业、16个科研机构以及6所大学,是德国针对中小企业施行的最大的工业4.0方案之一。  与大企业的成套方案不同,“It’s OWL”针对中小企业的不同需求,将大企业的成套方案拆解,将其间有用的部分从头开发组合。  这些私家订制方案十分详细,触及的工业也形形色色。爆米花质料分拣和供应怎么经过智能化完结加快,急救包安瓿瓶托架怎么既防震又易拔取,怎么搜集印刷机胶辊磨损数据以便耗材数字化办理……许多不起眼的职业,都引入了工业4.0。从2012年至今,“It’s OWL”现已完结47个研讨方案,向企业搬运项目171个,发明了7500个新增工作岗位。  这一进程并非无偿供应,中小企业需求付费咨询。但比较优化之后节省的本钱,许多企业以为支付是值得的。  “经过工业4.0技能协助德国中小企业进步经济效益,正是‘It’s OWL’的作用。”弗拉特说。  “It’s OWL”也仅仅是德国政府支撑的数个工业4.0前沿集群中的一个。早在2013年,德国就将工业4.0归入《高技能战略2020》,并构成由企业主导,政府、职业协会和研讨机构一起参加,产官学相结合的工业4.0支撑朦朦胧胧。德国联邦经济部还在全德成立了25个工业4.0才能中心。全德在工业4.0范畴的总出资,已从2013年的3.2亿欧元上升到了2020年的26.2亿欧元。  工业4.0并非合适一切企业  去年底,一则新闻引发了全球业界重视:阿迪达斯宣告将封闭其坐落德国和美国的“高速工厂”,订单重回亚洲人力代工厂,这距其倒闭不过三年。  在“高速工厂”,顾客能够现场扫描足部模型、在跑步机录入运动数据,凭借机器人和4D打印,顾客5小时就能拿到量身打造的运动鞋。在曩昔,阿迪达斯一双鞋从屈服到上架需求18个月,其间75%的产品不到一年就开端打折。  小规模订制化出产,理论上更靠近需求,防止产品滞销,一度被视为业界革新,但是适得其反。雨过天晴阿迪达斯没有泄漏详细细节,但昂扬的运维本钱和有限的产品挑选,被以为是关厂主因。  这也被媒体称为德国第一个宣告失利的工业4.0事例。事实上,相似的失利事例已有不少。依据“It’s OWL”的计算,在其171个企业搬运项目中,有3/4企业表示满意,这也意味着25%的工业4.0改造方案没有到达预期作用。  “It’s OWL”地点的东威斯特法伦—利普区域,是德国甚至欧洲制作业最兴旺的区域之一,在机械、电气、电子以及轿车范畴具有400多家企业,年产值170亿欧元,其间不乏职业引领者和隐形冠军。  即使制作才能雄厚、上下游配套便当、技能创新水平抢先,该区域实施智能化出产也并非总是成功。这也反映出德国工业4.0遭受的瓶颈,这一工业晋级方案并非合适一切企业和职业。  在本钱开销、运营理念、数据安全、人才邮递等方面,许多问题有待处理,许多企业也因而仍在张望。  “现在洒脱供货商和顾客,都要求相关的数据支撑。许多公司其实是在数字化大潮中被迫接受了工业4.0。”德国凤凰接触器公司担任企业传达的工作人员安德雷·科勒乡民本报记者:“咱们现在最大的应战是短少专业人才。”  依据德国联邦外贸与出资署工业4.0范畴专家夏尔玛计算,约有30%的德国中小企业在工业4.0晋级时感到无能为力,其经济实力无法承当不知道的结果。“这些企业在前期有必要进行十分稳重的考虑,比方经过咨询机构,至少从理论上承认工业4.0晋级的可操作性。” 夏尔玛对本报记者说。  (本报柏林电)

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注